1. Механизам преднапрезања (супротне аксијалне силе)
Основни принцип дизајна серије ДФУ је стварање унутрашњег преднапрезања путем затезања.
Структура:Склоп се састоји од две усклађене кугличне навртке постављене на једно вратило завртња, које су раздвојене прецизним-одстојником за уземљење (подлошком).
механизам:Дебљина одстојника премашује природни размак између матица. Када се затегну, навртке се одвајају од одстојника, стварајући супротне аксијалне векторе.
резултат:Ова напетост гура кугличне лежајеве у првој навртци на једну страну стазе (бок), а куглице у другој навртци на супротну страну. Ово ефикасно уклања 100% унутрашњег зазора.
2. Елиминација зазора (нулта хистереза)
У стандардним дизајнима са једном-навртком, потребан је мали аксијални зазор за котрљање кугле, стварајући „мртву зону“ током преокрета правца. ДФУ архитектура ово елиминише.
Тренутни ангажман:Пошто су супротне матице стално пред{0}}напрегнуте у односу на стазе, нема зазора који би се могао прећи када се мотор окреће уназад.
Пренос оптерећења:Током кретања унапред, примарна матица носи оптерећење док секундарна матица одржава контакт; при преокрету, пренос оптерећења је тренутан.
Предност:Ово обезбеђује тренутни одговор система. Ако мотор командује повећањем од 1 микрона, оптерећење се помера тачно за 1 микрон, са нула изгубљеног кретања.
3. Побољшана динамичка крутост (променљива константа опруге)
Механички, куглични вијак функционише као челична опруга која се сабија под оптерећењем.
Једна матица:Поседује нижу константу опруге, што доводи до отклона под великим силама резања.
Двострука матица (ДФУ):Због унапред учитаног стања, систем је у суштини „пре-компримован. Потребна је знатно већа сила да изазове даљу деформацију.
Инжењерска предност:Ова висока статичка крутост ефикасно пригушује вибрације од операција обраде (нпр. глодање или брушење), спречавајући треперење алата и побољшавајући завршну обраду површине.
4. Заменљивост ДИН стандарда
"У" у ДФУ означава усклађеност саДИН 69051 Образац Бстандардне.
Логика дизајна:Упркос продуженој дужини двоструке навртке, прирубница за монтажу користи стандардну „подрезану“ геометрију (спљоштен горњи и доњи део).
Путања надоградње:Ово омогућава инжењерима да унапреде постојећу машину са стандардних СФУ (једноструких) шрафова на високо{0}}прецизне ДФУ (двоструке) завртње без модификације монтажних носача (нпр. ДСГ кућишта), под условом да постоји довољан аксијални зазор.