Примарна функција кугличног вијка у линеарном степену је да конвертује улаз ротационог мотора у прецизно линеарно кретање са максималном ефикасношћу. Он служи четири кључне улоге у систему:
1. Конверзија ротационог-у-линеарног кретања
Улаз:Ротационо кретање које обезбеђује серво или корачни мотор.
Излаз:Линеарни (прав{0}}праволинијски) превод вагона.
механизам:Како се осовина завртња ротира, навртка је механички ограничена да се окреће. Ово ограничење присиљава матицу да путује аксијално дуж навоја, покрећући оптерећење напред или назад.
2. Трансформација обртног момента-у-потисак
Куглични вијак функционише као механички множитељ силе. Он ефикасно претвара обртни момент (ротациону силу) мотора у аксијални потисак (силу гурања).
Мало олово (нпр. 5 мм):Пружа велику механичку предност, стварајући велику силу при нижим брзинама.
Велики провод (нпр. 20 мм):Даје приоритет брзини, стварајући велике брзине са мањим излазом силе.
3. Прецизно позиционирање
За разлику од погона са флексибилним ременом или пнеуматских цилиндара, куглични вијак обезбеђује круту, детерминистичку механичку везу.
Предвидљивост:Због фиксног кабла (нпр. тачно 5 мм по обртају), линеарни померај је директно пропорционалан ротацији мотора. Ово омогућава прецизно, поновљиво позиционирање до нивоа микрометра.
4. Смањење трења и ефикасност
Док се традиционални оловни завртњи ослањају на неефикасно метално-о-трење клизања метала, куглични завртњи користе рециркулацијске челичне куглице између навртке и осовине.
Предност:Овај котрљајући контакт постиже ефикасност преноса преко 90%. Сходно томе, степени{2}}покренути кугличним вијком раде брже, генеришу мање топлоте и нуде знатно дужи радни век од клизних алтернатива.